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新聞中心 關(guān)于AC16橋主減速器殼與橋殼配裝孔徑不一致情況的處理方案
發(fā)布時(shí)間：2014-04-04 瀏覽次數(shù)：1663 返回列表
自2010年1月起，橋箱公司將AC16主減速器與橋殼間的連接螺栓由M12修改為M14（中、后橋）。因此導(dǎo)致在2010年1月之前出產(chǎn)的AC16中、后橋殼及中、后主減殼與2010年1月之后生產(chǎn)的產(chǎn)品裝配時(shí)連接螺栓孔徑不一致的情況。
如遇原車(chē)橋殼為φ14，所調(diào)主減總成或主減殼的孔是φ12的這種情況，請(qǐng)將主減殼上與橋殼連接的20-Φ13.5改為20-Φ15，用手電鉆夾持Φ15mm鉆頭在主減殼原位置上擴(kuò)孔即可與橋殼盤(pán)面的20-M14×1.5螺紋匹配。
請(qǐng)各中心庫(kù)檢查各自庫(kù)存的四種AC16橋殼（AZ9981330065、AZ9981330066、AZ9981330265、AZ9981330266）與主減配裝盤(pán)面的孔徑，并將橋殼盤(pán)面孔徑為φ12的AC16橋殼退回ZX00倉(cāng)庫(kù)，由ZX00倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一退回橋箱公司。
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