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軸間差速器的燒損
發布時間:2014-04-04        瀏覽次數:1453        返回列表
    主減速器與過橋箱是采用飛濺潤滑,而軸間差速器的位置又最高,因此軸間差速器的潤滑條件差,稍一缺油,就會對軸間差速器產生威脅,新車加油時或在更換齒輪油時,新油必須有軸間差速器殼上的加油孔加注,待油面到中橋過橋箱檢查口位置,有些故障發生后,更換新的差速器后依然繼續燒損,嚴重時甚至完全將行星輪與十字軸燒合在一起,造成齒輪打齒或十字軸斷裂,造成軸間差速器燒損的主要原因有兩個:一是缺油,二是中橋與后橋速比不對,此時應對盆角齒、圓柱主被動齒輪的齒數進行核對,個別用戶在維修時,單獨更換中橋或后橋中斷時,沒有注意原車速比,使中橋或者后橋更換的配件速比與原車不同,這將造成中橋與后橋的速比差異,從而導致在行駛時軸間差速器的高速運轉,加上差速器的自身潤滑條件差,很快造成差速器燒損,造成打齒、斷十字軸等嚴重后果。
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